精密行星減速機的特性及應用優(yōu)點介紹
精密行星減速機在減速機行業(yè)有著重要的作用，今天深圳鴻泰興自動化設備有限公司來講解下精密行星減速機的特性優(yōu)點：
Nidec減速機-高扭力、耐沖擊
傳統(tǒng)齒輪僅僅依靠兩個齒輪間極少數(shù)點接觸面擠壓驅(qū)動，所有負荷集中于相接觸的少數(shù)齒輪面，這樣的話就很容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而行星減速機具有六個更大面積與齒輪接觸面 360 度均勻負荷，行星減速機多個齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷，讓行星減速機更能承受較高扭矩力的沖擊，本體及各軸承零件也不會因高負荷而損壞破裂。
Nidec精密行星減速機
日本尼得科減速機-體積小、重力輕
精密行星減速機的體積小，重量輕、外觀輕巧，這些特點使設計更有價值感。傳統(tǒng)齒輪減速機的是由多組大小齒輪偏向交錯傳動減速，減速比是由兩個齒輪數(shù)的倍數(shù)值產(chǎn)生，大小齒輪之間更要有一定間距咬合，因此齒箱容納空間極大，尤其高速比組合的情況下更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合，結(jié)構(gòu)強度相對減弱，更使齒箱長度加長，造成體積與重量極為龐大。而行星減速機的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重復連接，單獨完成多段組合。
日本電產(chǎn)新寶減速機-高效率、低背隙
由于齒輪減速機的每一組齒輪減速傳動時只有單齒面咬合接觸，當傳動相等扭力時則更需要較大的齒面應力，因此齒輪設計時必須采用更大的模數(shù)與厚度，齒輪模數(shù)越大將造成齒輪間偏轉(zhuǎn)公差值變大，相對形成較高齒輪間隙，各段減速比間的累計背隙也會隨之增加。而精密行星減速機組合中特有的多點均勻密合，外齒輪環(huán)的圓弧包洛結(jié)構(gòu)，使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結(jié)合，齒輪間密合度高，除了極高提升減速機效率之外，設計本身可達到高精度定位作用。